Compte tenu de l’hétérogénéité des situations des communes lauréates de l’appel à projets, la Région a mis en place une palette d’accompagnements, en lien avec la Banque des Territoires, mobilisant au cas par cas des études et / ou des financements de projets de natures différentes.

Au-delà de ces outils, il est apparu nécessaire de proposer, à titre expérimental, une approche différente permettant à la fois d’appréhender toutes les dimensions (offre commerciale et de services mais aussi aménagement urbain, logement, mobilités, valorisation du patrimoine naturel et historique...) et d’inventer de nouveaux modes de faire avec les acteurs locaux dans toute leur diversité.

Dans le cadre des engagements entre le Conseil Départemental du Pas-de-Calais et la CCPL (2019), il est affirmé l'ambition partagée de faire de la structuration de l'intercommunalité sociale un enjeu pour l'accompagnement social de la population, le développement de services en direction de la petite enfance et de la jeunesse, la lutte contre la dépendance et l'isolement des populations les plus vulnérables, en cohérence avec le Pacte des solidarités et du développement social, et à l'instar de ce qui est mis en œuvre pour l'accompagnement des bénéficiaires du RSAQ sur le territoire.
Dans ce cadre, il a été acté de travailler ensemble sur la création d'un CIAS, qui interviendra dans une logique de complémentarité avec l'action sociale communale portée par le CCAS de Lumbres. afin de définir les domaines dans lesquels une intervention de l'intercommunalité serait bénéfique aux habitants et efficiente, il a été convenu de la réalisation d'une Analyse des Besoins Sociaux.

Suite aux États généraux de la mobilité durable organisés en 2017, les acteurs du monde des transports et de l’urbain, avaient pointé le besoin de moderniser la loi d’orientation des transports intérieurs (Loti) datant de 1982. Il s’agissait de prendre en compte les changements institutionnels mais surtout de prendre en considération les nouvelles solutions de déplacement et passer d’une approche orientée transports, à une approche orientée mobilité, c’est-à-dire centrée sur les besoins des usagers. La Loi d’orientation des mobilités (LOM) fût ainsi promulguée le 24 décembre 2019.
Cette publication, dans la collection Dossier Fnau intitulé « Planifier les mobilités : nouveaux défis, nouveaux outils » montre la diversité des leviers que peuvent mobiliser les acteurs locaux en faveur d’une planification durable de la mobilité. Elle s’appuie sur une multiplicité de témoignages d’acteurs publics et sur des démarches concrètes mises en œuvre dans les territoires, notamment par les agences d’urbanisme.

Ce numéro de Traits d’agences présente différentes facettes des démarches de prospective conduites dans les territoires par les agences d’urbanisme. Certaines se fondent sur la résilience face à la crise de la Covid-19, d’autres s’appuient sur des imaginaires territoriaux ou des démarches ludiques pour questionner les projets de territoire ou l’émergence de nouvelles politiques publiques mises à l’agenda. L’horizon temporel retenu est souvent 2040, il représente trois mandats politiques ou encore une génération.

Partez en famille à la découverte des secrets du patrimoine antique de la commune de Thérouanne

Chaque été, l’Agence acquiert les données fournies par l’Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques (INSEE). Des tableaux de bord communaux et intercommunaux composant le périmètre d’intervention de l’Agence (147 communes et 4 intercommunalités) sont tout d’abord réalisés afin de synthétiser des éléments de diagnostic territorial sur des thématiques multiples : population, éducation, formation, économie, occupation du sol,… Parallèlement, un tableau de bord des indicateurs économiques est réalisé à l’échelle de chaque EPCI. Sont ainsi regroupés dans un seul support, les principales données relatives à l’économie du territoire. Mission permanente de l’Agence, à savoir la collecte et la valorisation de la donnée statistique, ce tableau de bord des indicateurs économiques a vocation à être actualisé tous les ans, en intégrant des chiffres et leurs évolutions sur 5 ou 10 ans.

Chaque été, l’Agence acquiert les données fournies par l’Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques (INSEE). Des tableaux de bord communaux et intercommunaux composant le périmètre d’intervention de l’Agence (147 communes et 4 intercommunalités) sont tout d’abord réalisés afin de synthétiser des éléments de diagnostic territorial sur des thématiques multiples : population, éducation, formation, économie, occupation du sol,… Parallèlement, un tableau de bord des indicateurs économiques est réalisé à l’échelle de chaque EPCI. Sont ainsi regroupés dans un seul support, les principales données relatives à l’économie du territoire. Mission permanente de l’Agence, à savoir la collecte et la valorisation de la donnée statistique, ce tableau de bord des indicateurs économiques a vocation à être actualisé tous les ans, en intégrant des chiffres et leurs évolutions sur 5 ou 10 ans.

Dans le cadre de l’élaboration du SRADDET* des Hauts-de-France, le réseau des huit agences s’est lancé dans une démarche collective afin de rendre compte des projets majeurs portés par les territoires entourant les Hauts-de-France ainsi que des dynamiques existantes.
Ces dynamiques à la fois concurrentielles et complémentaires expriment les interrelations de la région des Hauts-de-France et ses voisins tels que la Normandie, le sud de l’Angleterre, le Bénélux, l’Île-de-France et l’est de la France. Les projets majeurs identifiés peuvent en effet avoir un impact et une influence significative sur la région.
Un travail cartographique thématique (grands projets, transport de personnes, transport de marchandises et synthèse) et analytique (forces/faiblesses,opportunités/menaces) ont mis en exergue certains points de vigilance par rapport aux caractéristiques des Hauts-de-France et son positionnement vis-à-vis de cet environnement en mutation.

Dans le cadre de ses travaux, notamment de ses contributions à l’élaboration du Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Egalité des Territoires, le réseau des Agences d’Urbanisme Hauts-de-France (Urba8) a engagé une analyse de l’armature urbaine régionale.
Par l’étude des densités, des flux domicile-travail et domicile-études, et la proposition d’une typologie de communes basée sur le croisement d’indicateurs économiques, démographiques et d’équipements, cette démarche vise à offrir différentes clés de lecture de l’organisation du territoire régional et des dynamiques en cours.
Ces analyses illustrent la diversité des organisations urbaines et la multiplicité des liens entre les territoires. Elles montrent que l’armature régionale peut difficilement se résumer à une vision hiérarchique entre des espaces « dominants » et des secteurs « sous influence ». L’approche croisée des indicateurs étudiés milite a contrario pour une vision plus systémique prenant en compte la diversité des territoires et des liens qui les unissent.
Ainsi, l’analyse des morphologies urbaines et des déplacements montre que les territoires sont confrontés à des connexions et interconnexions multiples qu’il convient d’appréhender de manière croisée dans la définition des politiques publiques :
- Les relations centre/périphérie,
- Les dynamiques métropolitaines,
- Les liens entre agglomérations constituant des réseaux,
- Les connexions aux territoires voisins.
De cette diversité de liens résulte des systèmes complexes s’affranchissant des limites administratives, dont les contours sont parfois difficiles à cerner finement, mais qu’il convient d’appréhender plus précisément pour mieux comprendre les enjeux d’aménagement.
Par ailleurs, si les indicateurs relatifs à la densité et aux déplacements offrent des lectures de l’organisation territoriale, ils ne permettent pas d’appréhender l’hétérogénéité des dynamiques qui se jouent au sein même des systèmes urbains ou des bassins de vie. Dans ce contexte, l’étude esquisse une typologie de communes mettant en avant des trajectoires et des enjeux différents entre : des pôles principaux, des pôles d’emplois, des espaces résidentiels, des espaces ruraux et des espaces industriels en difficulté.

Cette brochure présente l’offre éducative du Pays d’art et d’histoire de Saint-Omer à destination des élèves du primaire (maternelle, élémentaire). Elle propose aux enseignants un panel d’activités, visites guidées et/ou ateliers qui mettent en scène le patrimoine dans sa diversité (architecture, histoire, paysage, archéologie). Ces animations permettent d’aborder de façon ludique certaines notions des programmes scolaires et accompagnent le jeune public dans la compréhension de son environnement.